Så var jeg her igjen. Heldigvis! Kunne nemlig ha gått ganske galt forrige helg, da jeg og min søster la ut på en heller dårlig planlagt road-trip fra Oslo opp til Trøndelag.
Glade og fornøyde (eller kanskje ikke helt...) la vi ut fra Oslo. Hadde leid en Toyota Hiace (trodde vi skulle ha en litt mindre bil), da det skulle hentes flyttelass oppe i Trøndelag.
De som har litt peiling på bil sitter vel allerede krumbøyde av latter, og tenker "for noen idioter". For som jeg nå har lært av bitter erfaring, så har en Hiace bakhjulstrekk, motoren fremme, og er rett og slett elendig på glatta. Vi hadde bedt om piggdekk, men fikk beskjed om at det var nye helårsdekk (!), så det skulle ikke være noe problem. Ja, særlig! Og vi trodde på ham, men vedkommende hadde nok aldri kjørt utenfor Oslo, iallefall ikke på vinteren! Sukk!
Vi la altså avgårde nordover mot Elverum, og det gikk faktisk helt fint, men så var jo også veiene stort sett bare... Første tegn på hvor dårlig bilen satt på veien fikk vi ved Elverum. Skulle svinge inn på Rv3, og skulle nesten ikke ha klart å ta løs i krysset. Samme igjen ut fra parkeringsplassen der vi inntok lunch. Men nordover skulle vi, så da var det bare å trø på gassen (NOT!), og håpe på at veiene skulle bli bedre lenger nord. Gikk egentlig veldig bra, og selv om veien ble bare mer og mer sporete, kom vi mil etter mil nærmere målet.
Så kom det en sving. En skarp høyresving (som var godt merket med anbefalt fartsgrense 50 km/t), og det ble sakket ned og giret ned. Svingen gikk fint, men da svingen var slutt, ville ikke bakenden være med. Etter litt sveiving av ratt, bestemte bakenden seg for at den heller ville tilbake til Oslo, og dermed sto vi der, med venstre bakhjul godt plantet i ei snøfonn og nesen i feil retning.
Noe rystet, men heldigvis like hele, klatret vi ut av bilen, og kunne raskt konstatere at her ville vi ikke komme opp uten hjelp. Og etter mye fram og tilbake, og lovnader fra lokale helter om å hente traktor (dette var forøvrig lovnader som visste seg å ikke bli noe av), ble det ringt til Viking. Mens bi sto der og ventet ble vi flere ganger vitne til fullstendig ville passeringer og andre demonstrasjoner på sjåfører med lite vett og kuule biler. Og etter enda en time i 20 minus og vind, -der vi måtte stå som levende varseltrekanter (den som var i bilen ble blåst ut i veibanen etter 5 min, og knust av første trailer) - kom vår nye helt fra NAF/Viking og trakk oss opp på veien igjen.
Det gikk jo bra denne gangen - heldigvis - men det kunne ha gått langt værre! Vi fikk senere høre at det er rundt 40 ulykker i året på dette stedet, og at vi hadde kommet heldig fra det.
Turen videre gikk SAKTE, for føret var helt sinnsykt, og på Støren bestemte vi oss for at det fikk være nok spenning for en dag. Målet i Trøndelag nådde vi utpå dagen neste dag, og turen sørover gikk veldig bra. Da valgte vi å kjøre E6 over Dovre, enda det var meldt om is- og snødekke, og det valget var helt riktig! Veien viste seg å være tilnermet bar og tørr, og vi brukte temmelig nøyaktig åtte timer på turen. Dessuten hadde vi jo last, noe som gjorde underverker for veigrepet.
Det vi har lært av dette er følgende:
- Ikke legg ut på flyttegaleien vinterstid
- Ikke lei billig bil
- Ikke lei en Toyota Hiace!
- Skulle du likevel føle at du er nødt til å gjøre overstående: Ha for all del med spade, kjettinger, slepetau, varme klær, varme sko og en god lykt.
- Krev piggdekk! Eller minimum vinterdekk! Ikke hør på noen som sier at helårsdekk er OK (de vi hadde var av simpleste kvalitet, og IKKE nye, selv om han sa det der vi leide).
- Lær deg å sette på kjettinger på forhånd.
- Lagre tlf.nr til NAF Viking og Falken på forhånd.
- Og skulle du havne i grøfta (noe som dessverre kan skje med alle), - vær forsiktig! Ikke gå ut av bilen uten refleksvest, sett varseltrekanten godt fast (!) i snøfonna minst 150 meter fra der bilen står, og forbi evt. sving. Og pass opp for idioter som skal vise at de er bedre sjåfører enn deg.
God tur!
